东莞收购斯达功率模块

　　根据研究报告显示：2021年，全球基于Arm的笔记本电脑处理器收益将增长超三倍。苹果、联发科和高通将在2021年占据Arm笔记本电脑处理器市场的收益份额。从出货量来看，基于Arm的笔记本电脑处理器出货量将在2021年增长两倍以上，占笔记本电脑处理器总出货量的10%以上。联发科主要归功于在基于Arm的Chromebook个人电脑处理器市场的早期领导地位。而苹果在 M1的推动下，将在2021年占据近80%的收益份额。要知道，很长一段时间内，苹果Mac产品线采用英特尔芯片，自去年M1芯片面世，预示着将逐渐减少对英特尔的依赖。苹果基于ARM设计M1芯片，作为一款低能耗芯片，带来了Mac一次重大飞跃。在今年春季发布会上，库克表示搭载苹果自研芯片M1的Mac电脑销量已经超过了搭载英特尔处理器的Mac电脑。就在上月，苹果推出的M1 Pro与M1 Max两款新品登场，被视为王炸芯片。据介绍，M1 Pro 和 M1 Max 的中央处理器运行速度相比M1提升可达 70%，诸如使用 Xcode 编译代码等任务因此可以处理得比以往更加快速。在笔者看来，在苹果公司带动下，对ARM产业链影响深远，其他品牌可能会加大ARM架构上发力，高通近日也宣布下一代基于Arm的处理器计划，以此加强高通在PC端处理器的话语权。

　　在数据中心方向，AMD在服务器（数据中心）方向CPU也很迅猛。作为全球第二大CPU芯片供应商，AMD份额不断提升中。得益于霄龙处理器的应用持续增加，第三季度数据中心产品销量同比增长了一倍多。AMD执行官苏姿丰指出：“第三代AMD EPYC 处理器出货量在本季度得到了显著提升。”包括谷歌云公布了采用AMD EPYC 7003系列处理器的N2D虚拟机公开预览版。还有亚马逊、微软等云在数据中心使用AMD EPYC处理器产品。

　　近日，英飞凌执行官在德国的一个汽车会议上表示，英飞凌的积压订单要到2022年较晚时候才能完成，如果芯片、汽车生产能在明年第三季度恢复平衡，那便是的情况。

　　今年以来，汽车核心部件IGBT模块陷入紧缺状态，国际厂商交货时间超52周，这给国内厂家带来了难得的国产替代良机。

　　目前国内企业中涉足汽车IGBT的包括时代电气、斯达半导、士兰微、比亚迪半导体等，其中时代电气因为器件覆盖电压范围最广，也被看做最接近英飞凌的本土厂商。

　　自2021年9月上市以来，时代电气股价先抑后扬，从下跌22%到上涨60%，投资者对其实力褒贬不一，那么时代电气成长性如何，在IGBT方面有何优劣势？IGBT方面，公司不断推动应用领域升级，工业和汽车电子方面有突破，今年也推出了IGBT模块产品，2022年IGBT领域会有显著增长。公司IGBT业务和去年同期相比，业务增速超70%。

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