供22211CAK/W33 113511轴承

品牌/型号：WXB ZWZ LYC/22211K 22211CAK/W33 22211CAK 113511 1535

类型：调心滚子轴承

用途：工程机械

滚动体列数：双列

型号：22211K 22211CAK/W33 22211CAK 113511 153511

重量：0.88（kg）kg

品牌：WXB ZWZ LYC

使用特性：高温

滚道类型：球面滚道

保持架及其材料：F1碳钢

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河北恒泰轴承销售有限公司成立于一九九八年,以销售调心滚子轴承为主，是华北地区瓦房店通用冶金轴承制造有限公司、瓦房店森海轴承有限公司、无锡力通轴承有限公司。总代理。本公司是经国家相关部门批准注册的企业。主营轴承及相关配件，公司位于河北邢台临西中国轴承大世界（中国最大的轴承集散地 . 中国轴承之乡），北1公里邢临高速、东京九铁路在此贯穿南北交通便利。强大的物流支撑，发货及时.快捷.

公司所售轴承产品已通过ISO9001：2000国际质量体系认证。目前公司为了打造精品调心轴承，合作厂家凭借质量为先，诚信为本，优质钢材为核心，以日本、瑞典、德国工艺为特长，生产出进口轴承替代产品异型保持器（CA. CC. E型、塑料卡及带密封盖）轴承，又可提供生产性能优越的新型单列CARB（卡勃）调心滚子轴承、风机轴承、混凝土搅拌运输车减速机轴承、振动筛专用轴承让用户选择。经营的产品广泛应用冶金、轧钢、矿山、石油、化工、造纸、水泥等领域。产品遍及国内各个城市。订做各式标准、非标准轴承。

另外我公司依托整合所在的市场优势常年销售0 - 9类圆锥滚子轴承，深沟球轴承，圆柱滚子轴承，调心球轴承，推力球轴承，推力滚子轴承，调心滚子轴承，外球面轴承，关节轴承，滚针等各类国内瓦、哈、洛三大厂家轴承和国外轴承品牌

“提供一流的产品和服务，诚信共赢”是我公司一贯的宗旨。由于我们不懈的追求和真诚 的服务，与国内外许多用户和公司建立了长期合作关系。 欢迎更多的朋友了解我们，使用我们的 产品，合作共赢。

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滚动轴承的基本知识

轴承的作用

　　轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承，一般来说的轴承指的是滚动轴承

滚动轴承的定义

　　将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，叫滚动轴承。

滚动轴承的特点

优点：

1、摩擦阻力小，功率消耗小，机械效率高，易起动；

2、尺寸标准化，具有互换性，便于安装拆卸，维修方便；

3、结构紧凑，重量轻，轴向尺寸更为缩小；

4、精度高，转速高，磨损小，使用寿命长；

5、部分轴承具有自动调新的性能；

6、适用于大批量生产，质量稳定可靠，生产效率高

缺点：

1、噪音大

2 、轴承座的结构比较复杂

3 、成本较高

滚动轴承的基本结构

　　 滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成，其中内圈的作用是与轴相配合，并与轴　　一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动　　体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命，保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用

滚动轴承零件结构上的常用术语

　 内径 (d) 　　 内圈上内孔的直径尺寸

　 外径 (D) 　　 外圈外表面的直径尺寸

　 内外径 (d2) 　内圈上最大外表面的直径

　 外内径 (D2) 　外圈上最小内表面的直径

　 内圈宽度（B)　内圈上端的尺寸

　 外圈宽度 ?　　外圈上端的尺寸

　 内轨道　　　　内圈上滚道尺寸 (di)

　 外滚道　　　　外圈上滚道尺寸 (Di)

　 倒角尺寸 R?

滚动轴承的分类

　　 按轴承负荷方向分：

　　 向心轴承 推力轴承

　　 按滚动体种类不同分：

　　 球轴承 滚子轴承

　　 按轴承在工作中能否自动调心分：

　　 刚性轴承 调心轴承

　　 按轴承外径尺寸范围不同分：

　　 微型轴承　 D&lt;26mm 　　　 小型轴承 26　　 中小型轴承 60　　 大型轴承　 200　　 重大型轴承 D>2000mm

　　 按轴承的用途分：

　　 铁路轴承 汽车轴承

　　 机床轴承 航空发动机轴承

　　 电机轴承

　　 按轴承使用特性分：

　　 高温轴承 低温轴承

　　 高速轴承 真空轴承

　　 防磁轴承 耐腐蚀轴承

　　 按其所承受负荷方向公称接触角滚动体种类分：

　　 深沟球轴承 圆柱滚子轴承

　　 滚针轴承 调心球轴承

　　 角接触球轴承 调心滚子轴承

　　 圆锥滚子轴承 推力角接触秋轴承

　　 推力调心滚子轴承 推力圆锥滚子轴承

滚动轴承代号

　　 一般用途滚动轴承代号，是用字母加数字来表示滚动轴承或其分部件的结构、尺寸、公差等级、技术

特性等特征的产品符号

　　 代号是由前置代号、基本代号和后置代号构成，其构成见代号

轴承的径向游隙 　　径向游隙是指轴承内部的径向游隙，是允许轴承在紧配合装配后，在正常条件下有宽裕的内部游隙。

带有锥孔的调心滚子轴承，则要求其配合时的过盈量比圆柱孔的更大一点。更大的过盈量则引起径向游隙的减少，所以对于锥孔调心滚子轴承，选择时要考虑到径向游隙的减少量，这一点很重要。

　　例：22328K/C3（113G3628）轴承,内径为140mm，C3组径向游隙是装在锥轴上的，用塞尺测量后，径向游隙为0.178mm，下表显示径向游隙减少0.064至0.089mm时达到合适的配合，装配后的游隙（0.178-0.076=0.102mm）所以锁紧螺母旋至径向游隙达到0.102mm为止。

　　下表列出了径向游隙的最大、最小值，每一单列代表相邻径向游隙的界限。例如，C5的最小值为C4的最大值，C4的最小值也是C3的最大值等等。

　　轴承的径向游隙符合国家标准GB4604—93的规定，等效国际标准IS05753—1991。用户有特殊需要可通过销售部门与设计部门协商。径向游隙值列入表4.1至表4.4。

轴承的径向游隙

　　径向游隙是指轴承内部的径向游隙，是允许轴承在紧配合装配后，在正常条件下有宽裕的内部游隙。

带有锥孔的调心滚子轴承，则要求其配合时的过盈量比圆柱孔的更大一点。更大的过盈量则引起径向游隙的减少，所以对于锥孔调心滚子轴承，选择时要考虑到径向游隙的减少量，这一点很重要。

　　例：22328K/C3（113G3628）轴承,内径为140mm，C3组径向游隙是装在锥轴上的，用塞尺测量后，径向游隙为0.178mm，下表显示径向游隙减少0.064至0.089mm时达到合适的配合，装配后的游隙（0.178-0.076=0.102mm）所以锁紧螺母旋至径向游隙达到0.102mm为止。

　　下表列出了径向游隙的最大、最小值，每一单列代表相邻径向游隙的界限。例如，C5的最小值为C4的最大值，C4的最小值也是C3的最大值等等。

　　轴承的径向游隙符合国家标准GB4604—93的规定，等效国际标准IS05753—1991。用户有特殊需要可通过销售部门与设计部门协商。径向游隙值列入表4.1至表4.4。

安装使用

一、安装前的准备

　　轴承的安装要在干燥、清洁的环境条件下进行。准备好所有必需的部件、工具，在安装前彻底地清洗。仔细地检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有尺寸精度应符合要求，保证垂直度。轴与台肩相接处圆角必须小到不与轴承孔圆角相接触。各配合表面必须仔细清洗并除去毛刺、油孔应吹干净。

　　在安装准备工作没有完成前，不要拆开轴承包装，以免污染。

二、安装

1、直孔轴承的安装

　　热膨胀法

　　绝大多数情况下，轴承需要与轴颈相对采用紧过盈配合，将轴承加热，使其足够膨胀，以便可以容易地滑上轴，因此安装十分简便，

　　常见的加热方法：

　　a．油池加热

　　b．感应加热

　　第一种方法是将轴承放在装有高燃点油的油池中加热，如图2所示。油温不可超过121℃，大多数情况下90℃就足够了，使其充分膨胀，以便很容易地套上轴。

　　热源可以用火焰加热或电加热器。但是轴承不可直接与热源相接触，一般是在离底部5厘米的地方放上一个网板，并用小的支撑块将轴承和网板分开。将轴承和局部温度很高的热源分开是很重要的，不然，轴承温度过高会降低其硬度，进而影响轴承的使用寿命。

　　感应加热法特别适用于装配生产线上对小型轴承的安装，这种方法速度快，但必须注意，温度不可超过93℃，有必要通过试装配来获得正确时间。

　　压入法：

　　对于小尺寸的轴承，可用机械的或液压的方法将轴承压到轴上或壳体中，如图3所示，安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上，切不可当轴承与轴为紧配合时，对外圈施加压力；或当轴承与外壳孔为紧配合时，对内圈施加压力。否则会在轴承工作表面上造成压伤，导致轴承很快地损坏。

　　若轴承套圈与轴及外壳孔都是过盈配合，装配时轴承内、外圈要同时压人轴和壳体内，此时，装配环的形状应能同时压紧轴承内、外圈的端面，如图4所示。

　　注意，安装管可用软钢制成，内径应比轴承孔稍大，外圈的安装管的外径应比外壳孔稍小一些。在轴上涂上一些轻机油以减少压配合所需要的力。小心将轴承放置于轴上，保证它与主轴轴线垂直。

2、圆锥孔轴的安装

　　内孔为圆锥孔的轴承总是以过盈配合安装。安装时，过盈量不是象圆柱形内孔轴承那样，由所选取轴的公差决定，而取决于轴承在锥形轴颈或锥形紧定套上推入距离的长短。轴承的起始径向游隙在推入过程中减少，而推入量的大小决定配合程度，因此，安装之前必须首先测量轴承的径向游隙。

　　径向游隙的测量可采用下列程序。使用最薄的约0.04毫米的塞尺，先将轴承竖起，使内、圈外端面平行。将大拇指按住内圈并摆动2-3次，向下按紧，使内圈和滚动体定位入座。定位各滚子位置，使内滚道顶部两边各有一个滚子，将两个滚子向内推，以保证它们和内滚道保持合适的接触。塞入一个塞尺，沿着顶部中的滚子慢慢地在滚子和外滚道间移动，然后换上一个厚些的重复一遍，直至厚到无法移动为止。在该无法移动塞尺前的塞尺厚度就是安装前的径向游隙。

　　在压力安装过程中，不断测量径向游隙，直至达到要求的径向游隙减少量及理想的压配合为止。（径向游隙的减少量及建议径向游隙参照表3）

　　图5为用紧定螺母的锥形轴上安装调心滚子轴承。

　　图6为用退卸套安装调心滚子轴承

　　注意：安装时先在主轴锥体上涂上一层稀机油，以便轴承尽可能深地滑移到主轴上去。

　　三、轴承的拆装

　　轴承安装前应清洗干净。安装时，应使用专用工具将辅承平直均匀地压入，不要用手锤敲击，特别禁止直接在轴承上敲击。当轴承座圈与座孔配合松动时，应当修复座孔或更换轴承，不要采用在轴承配合表面上打麻点或垫铜皮的方法勉强使用。轴承拆卸时应使用合适的拉器将轴承拉出，不要用凿子、手锤等敲击轴承。

　　四、 轴承的润滑

　　滚动轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于 4-5m/s 时，或汽车上不能使用润滑油润滑的部位，都采用润滑脂润滑。润滑脂润滑的优点是密封结构简单，润滑脂不易流失，受温度影响不大，加一次润滑脂可以使用较长的时间。

　　使用润滑脂要注意两个问题，一是要按汽车说明书的要求，选用合适牌号的润滑脂。例如，汽车水泵轴承就不宜选用纳基润滑脂，因其耐水性较差。二是加入轴承中的润滑脂要适量，一般只充填轴承空腔的 1/2-l/3 为宜，过多不但无用，还会增加轴承的运转阻力，使之升温发热。特别要注意的是汽车轮毂轴承，要提倡 “ 空毂润滑 ” ，即只在轴承上涂一层适量的润滑脂即可，否则，不但浪费和散热不良，还会使润滑脂受热外溢，可能影响制动性能。

　　润滑油润滑的优点是摩擦阻力小，并能散热，主要用于高速和工作环境温度较高的轴承。润滑油的牌号要按汽车说明书的要求选用，并接汽车保养周期及时更换，放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油，加油应加到规定的标线，或与加油口平齐 ( 视汽车具体结构、要求而定 ) ，不可多加。

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