22226 22226CA/W33 3526轴承

品牌/型号：WTYZ ZWZ LYC HRB/22226 22226CA/W33 3526 53526Y 22226CA/W33C3 3G3

是否进口：非进口

是否标准件：标准件

品牌：WTYZ ZWZ LYC HRB

型号：22226 22226CA/W33 3526 53526Y 22226CA/W33C3 3G3526K 22226CDE4

内径：130（mm）

外径：230（mm）

厚度：64（mm）

重量：11.5（kg）kg

用途：工程机械

保持架及其材料：F1碳钢

体积规格：中小型 60≤D≤115

滚动体类型：圆柱滚子

滚动体列数：双列

滚道类型：球面滚道

使用特性：高温

载荷方向：二者皆可

是否含油：无油

类型：调心滚子轴承（）

河北恒泰轴承销售有限公司成立于一九九八年,以销售调心滚子轴承为主，是华北地区瓦房店通用冶金轴承制造有限公司、瓦房店森海轴承有限公司、无锡力通轴承有限公司。总代理。本公司是经国家相关部门批准注册的企业。主营轴承及相关配件，公司位于河北邢台临西中国轴承大世界（中国最大的轴承集散地 . 中国轴承之乡），北1公里邢临高速、东京九铁路在此贯穿南北交通便利。强大的物流支撑，发货及时.快捷.

公司所售轴承产品已通过ISO9001：2000国际质量体系认证。目前公司为了打造精品调心轴承，合作厂家凭借质量为先，诚信为本，优质钢材为核心，以日本、瑞典、德国工艺为特长，生产出进口轴承替代产品异型保持器（CA. CC. E型、塑料卡及带密封盖）轴承，又可提供生产性能优越的新型单列CARB（卡勃）调心滚子轴承、风机轴承、混凝土搅拌运输车减速机轴承、振动筛专用轴承让用户选择。经营的产品广泛应用冶金、轧钢、矿山、石油、化工、造纸、水泥等领域。产品遍及国内各个城市。订做各式标准、非标准轴承。

另外我公司依托整合所在的市场优势常年销售0 - 9类圆锥滚子轴承，深沟球轴承，圆柱滚子轴承，调心球轴承，推力球轴承，推力滚子轴承，调心滚子轴承，外球面轴承，关节轴承，滚针等各类国内瓦、哈、洛三大厂家轴承和国外轴承品牌

“提供一流的产品和服务，诚信共赢”是我公司一贯的宗旨。由于我们不懈的追求和真诚 的服务，与国内外许多用户和公司建立了长期合作关系。 欢迎更多的朋友了解我们，使用我们的 产品，合作共赢。

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联系人：郭广东

	主要产品分类
22205 - 22280	22307 - 22380	23020 - 230/1250
23120 - 231/1000	23218 - 232/750	24013 - 240/1120
24120 - 241/1000	21304 - 21338	23936 - 239/1180
23852 - 238/1180	24892 - 248/1320	249/710 - 249/1500
CA CC MB E	K W33 K30 W2	C2 C3 C4 ETC

滚动轴承的基本知识

轴承的作用

　　轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承，一般来说的轴承指的是滚动轴承

滚动轴承的定义

　　将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，叫滚动轴承。

滚动轴承的特点

优点：

1、摩擦阻力小，功率消耗小，机械效率高，易起动；

2、尺寸标准化，具有互换性，便于安装拆卸，维修方便；

3、结构紧凑，重量轻，轴向尺寸更为缩小；

4、精度高，转速高，磨损小，使用寿命长；

5、部分轴承具有自动调新的性能；

6、适用于大批量生产，质量稳定可靠，生产效率高

缺点：

1、噪音大

2 、轴承座的结构比较复杂

3 、成本较高

滚动轴承的基本结构

　　 滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成，其中内圈的作用是与轴相配合，并与轴　　一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动　　体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命，保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用

滚动轴承零件结构上的常用术语

　 内径 (d) 　　 内圈上内孔的直径尺寸

　 外径 (D) 　　 外圈外表面的直径尺寸

　 内外径 (d2) 　内圈上最大外表面的直径

　 外内径 (D2) 　外圈上最小内表面的直径

　 内圈宽度（B)　内圈上端的尺寸

　 外圈宽度 ?　　外圈上端的尺寸

　 内轨道　　　　内圈上滚道尺寸 (di)

　 外滚道　　　　外圈上滚道尺寸 (Di)

　 倒角尺寸 R?

滚动轴承的分类

　　 按轴承负荷方向分：

　　 向心轴承 推力轴承

　　 按滚动体种类不同分：

　　 球轴承 滚子轴承

　　 按轴承在工作中能否自动调心分：

　　 刚性轴承 调心轴承

　　 按轴承外径尺寸范围不同分：

　　 微型轴承　 D<26mm 　　　 小型轴承 26　　 中小型轴承 60　　 大型轴承　 200　　 重大型轴承 D>2000mm

　　 按轴承的用途分：

　　 铁路轴承 汽车轴承

　　 机床轴承 航空发动机轴承

　　 电机轴承

　　 按轴承使用特性分：

　　 高温轴承 低温轴承

　　 高速轴承 真空轴承

　　 防磁轴承 耐腐蚀轴承

　　 按其所承受负荷方向公称接触角滚动体种类分：

　　 深沟球轴承 圆柱滚子轴承

　　 滚针轴承 调心球轴承

　　 角接触球轴承 调心滚子轴承

　　 圆锥滚子轴承 推力角接触秋轴承

　　 推力调心滚子轴承 推力圆锥滚子轴承

滚动轴承代号

　　 一般用途滚动轴承代号，是用字母加数字来表示滚动轴承或其分部件的结构、尺寸、公差等级、技术

特性等特征的产品符号

　　 代号是由前置代号、基本代号和后置代号构成，其构成见代号

　　轴承的径向游隙符合国家标准GB4604—93的规定，等效国际标准IS05753—1991。用户有特殊需要可通过销售部门与设计部门协商。径向游隙值列入表4.1至表4.4。

轴承的径向游隙

径向游隙是指轴承内部的径向游隙，是允许轴承在紧配合装配后，在正常条件下有宽裕的内部游隙。 带有锥孔的调心滚子轴承，则要求其配合时的过盈量比圆柱孔的更大一点。更大的过盈量则引起径向游隙的减少，所以对于锥孔调心滚子轴承，选择时要考虑到径向游隙的减少量，这一点很重要。 　　例：22328K/C3（113G3628）轴承,内径为140mm，C3组径向游隙是装在锥轴上的，用塞尺测量后，径向游隙为0.178mm，下表显示径向游隙减少0.064至0.089mm时达到合适的配合，装配后的游隙（0.178-0.076=0.102mm）所以锁紧螺母旋至径向游隙达到0.102mm为止。 　　下表列出了径向游隙的最大、最小值，每一单列代表相邻径向游隙的界限。例如，C5的最小值为C4的最大值，C4的最小值也是C3的最大值等等。

一、安装前的准备

　　轴承的安装要在干燥、清洁的环境条件下进行。准备好所有必需的部件、工具，在安装前彻底地清洗。仔细地检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有尺寸精度应符合要求，保证垂直度。轴与台肩相接处圆角必须小到不与轴承孔圆角相接触。各配合表面必须仔细清洗并除去毛刺、油孔应吹干净。

　　在安装准备工作没有完成前，不要拆开轴承包装，以免污染。

二、安装

1、直孔轴承的安装

　　热膨胀法

　　绝大多数情况下，轴承需要与轴颈相对采用紧过盈配合，将轴承加热，使其足够膨胀，以便可以容易地滑上轴，因此安装十分简便，

　　常见的加热方法：

　　a．油池加热

　　b．感应加热

　　第一种方法是将轴承放在装有高燃点油的油池中加热，如图2所示。油温不可超过121℃，大多数情况下90℃就足够了，使其充分膨胀，以便很容易地套上轴。

　　热源可以用火焰加热或电加热器。但是轴承不可直接与热源相接触，一般是在离底部5厘米的地方放上一个网板，并用小的支撑块将轴承和网板分开。将轴承和局部温度很高的热源分开是很重要的，不然，轴承温度过高会降低其硬度，进而影响轴承的使用寿命。

　　感应加热法特别适用于装配生产线上对小型轴承的安装，这种方法速度快，但必须注意，温度不可超过93℃，有必要通过试装配来获得正确时间。

　　压入法：

　　对于小尺寸的轴承，可用机械的或液压的方法将轴承压到轴上或壳体中，如图3所示，安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上，切不可当轴承与轴为紧配合时，对外圈施加压力；或当轴承与外壳孔为紧配合时，对内圈施加压力。否则会在轴承工作表面上造成压伤，导致轴承很快地损坏。

　　若轴承套圈与轴及外壳孔都是过盈配合，装配时轴承内、外圈要同时压人轴和壳体内，此时，装配环的形状应能同时压紧轴承内、外圈的端面，如图4所示。

　　注意，安装管可用软钢制成，内径应比轴承孔稍大，外圈的安装管的外径应比外壳孔稍小一些。在轴上涂上一些轻机油以减少压配合所需要的力。小心将轴承放置于轴上，保证它与主轴轴线垂直。

2、圆锥孔轴的安装

　　内孔为圆锥孔的轴承总是以过盈配合安装。安装时，过盈量不是象圆柱形内孔轴承那样，由所选取轴的公差决定，而取决于轴承在锥形轴颈或锥形紧定套上推入距离的长短。轴承的起始径向游隙在推入过程中减少，而推入量的大小决定配合程度，因此，安装之前必须首先测量轴承的径向游隙。

　　径向游隙的测量可采用下列程序。使用最薄的约0.04毫米的塞尺，先将轴承竖起，使内、圈外端面平行。将大拇指按住内圈并摆动2-3次，向下按紧，使内圈和滚动体定位入座。定位各滚子位置，使内滚道顶部两边各有一个滚子，将两个滚子向内推，以保证它们和内滚道保持合适的接触。塞入一个塞尺，沿着顶部中的滚子慢慢地在滚子和外滚道间移动，然后换上一个厚些的重复一遍，直至厚到无法移动为止。在该无法移动塞尺前的塞尺厚度就是安装前的径向游隙。

　　在压力安装过程中，不断测量径向游隙，直至达到要求的径向游隙减少量及理想的压配合为止。（径向游隙的减少量及建议径向游隙参照表3）

　　图5为用紧定螺母的锥形轴上安装调心滚子轴承。

　　图6为用退卸套安装调心滚子轴承

　　注意：安装时先在主轴锥体上涂上一层稀机油，以便轴承尽可能深地滑移到主轴上去。

安装使用

三、轴承的拆装 　　轴承安装前应清洗干净。安装时，应使用专用工具将辅承平直均匀地压入，不要用手锤敲击，特别禁止直接在轴承上敲击。当轴承座圈与座孔配合松动时，应当修复座孔或更换轴承，不要采用在轴承配合表面上打麻点或垫铜皮的方法勉强使用。轴承拆卸时应使用合适的拉器将轴承拉出，不要用凿子、手锤等敲击轴承。 　　四、 轴承的润滑 　　滚动轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于 4-5m/s 时，或汽车上不能使用润滑油润滑的部位，都采用润滑脂润滑。润滑脂润滑的优点是密封结构简单，润滑脂不易流失，受温度影响不大，加一次润滑脂可以使用较长的时间。 　　使用润滑脂要注意两个问题，一是要按汽车说明书的要求，选用合适牌号的润滑脂。例如，汽车水泵轴承就不宜选用纳基润滑脂，因其耐水性较差。二是加入轴承中的润滑脂要适量，一般只充填轴承空腔的 1/2-l/3 为宜，过多不但无用，还会增加轴承的运转阻力，使之升温发热。特别要注意的是汽车轮毂轴承，要提倡 “ 空毂润滑 ” ，即只在轴承上涂一层适量的润滑脂即可，否则，不但浪费和散热不良，还会使润滑脂受热外溢，可能影响制动性能。 　　润滑油润滑的优点是摩擦阻力小，并能散热，主要用于高速和工作环境温度较高的轴承。润滑油的牌号要按汽车说明书的要求选用，并接汽车保养周期及时更换，放出旧油后要对机构进行清洗后再加新油，加油应加到规定的标线，或与加油口平齐 ( 视汽车具体结构、要求而定 ) ，不可多加。