品牌：其他
型号：M16-M80
类型：六角头螺栓
规格：其他
材质：其他
连接受力方式：普通螺栓
精度等级：A
性能等级：其他
制造标准：非标
头型：多款供选
螺纹公差：其他
应用范围：铁路用
表面处理：其他
加工定制：加工定制
标准编号：出口外销标准
公称长度：3M内mm
生产厂家：昆山艾力克斯铁路配件有限公司
材质：碳钢、合金钢、不锈钢
标准：出口外销标准
吉林合金钢轨道连接螺栓厂家
她悬浮空中冲韩立嫣然一笑，顿时容光流溢，花容绽放，实在妩媚娇艳之极。桥梁地段CRTS I型双块式无砟轨道，(1)轨道板组成：钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板、隔离层、底座及凹槽周围弹性垫层等组成。(2)道床板、底座沿线路纵向在梁面上分块构筑，分块长度在5.Om～7.0m范围,相邻道床板及底座的间隔缝为lOOmm，道床板宽度为2800mm，厚度为260mm底座宽度为2800mm，直线地段底座厚度不宜小于210mm，曲线地段底座内侧厚度不应小于lOOmm。(3)底座通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋与桥梁连接，轨道中心线2.6m范围内，粱面进行拉毛处理。(4)曲线超高在底座上设置。新一轮造车运动正如火如荼进行。此次由昆明东昊钛业有限公司研制成功的高端塑料专用金红石型钛，是一款国内水平的产品，其各项应用指标达到先进水品，就是在他人行道区域后，四张照片，以及一段录像。车间整个流程实现智能化据长沙经开区介绍，发展智能业和打造智能示范区是2017年的主要目标。此外，还需对市场具有积极的促进作用。
站线轨道1．正线为轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道；高架车站或站台范围设架空层的车站到发线区段宜采用无砟轨道结构。2．站线采用有砟轨道时，轨道结构设计应符合下列规定：(l)到发线应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。(2)到发线应采用混凝土轨枕．每千米铺设1667根；当铺设混凝土宽枕时，每千米铺设1760根。其他站线每千米铺设1440根．(3)站线应采用一级碎石道砟。到发线道床顶宽3.4m，道床厚度0.35m，边坡为1：1.75;其他站线道床预宽2.9m，道床厚度0.25m，边坡为1：1.5。(4)站线混凝土轨枕宜采用弹条Ⅱ型扣件。
不锈钢螺母，六角螺母（GB6170/DIN934）、薄螺母（GB6172/DIN439）、重型螺母（公制、美制）、尼龙锁紧螺母（DIN985-DIN982厚型）、全金属锁紧螺母（DIN980M），盖型螺母（DIN1587），法兰面螺母（GB6177/DIN6923）、法兰面螺母尼龙锁紧螺母（DIN6926）、四角焊接螺母（DIN928）、六角焊接螺母（DIN929）、蝶帽（GB62、DIN315、美制）、K帽等。规格：M1.6-M64。合金钢螺母，六角螺母（GB6170/DIN934、GB6175），法兰面螺母（GB6177/DIN6923）、圆螺母（GB812）、小圆螺母（GB810）、美制方螺母、美制六角螺母（ANSI/ASME B18.2.2）、重型螺母（公制、美制）。规格：5/16-4"。
埋入式轨枕的维修，通常轨枕的损坏形式有轨枕的松动、轨枕裂纹、由于外力作用产生的混凝土枕枕肩的碎裂、轨枕钢轨垫板损坏以及严重的钢轨垫板和轨枕的损伤，这些问题都给行车带来了安全隐患，必须进行维修。1．轨枕松动修复，轨枕松动是由于预制轨枕和新充填混凝土的生产过程和变形可能不同，导致在接缝处的混凝土粘合性比较差，因此动力荷载能够导致轨枕与混凝土支承层分离。若损伤进一步发展下去，对轨枕的松动大多可从轨枕周区的白色边缘和棱角毁损现象辩认出来。双头轨枕由于晶格桁架的固化作用，能够良好的锚固于混凝土板中。因此，对轨枕松动的锚固，可以使用注浆材料加以恢复。(1)钻灌注孔，必须在轨枕的侧边为封隔器钻一与垂直轴线方向成45°的注浆孔，这个注浆孔必须与轨道平面交叉，(2)插入灌注孔封隔器，在插入灌注孔封隔器后注浆必须沿着一个方向进行，以确保完全填满混凝土板与轨枕间的空隙。(3)填加孔封隔器，如果注浆材料不能在轨枕周围获得均匀流动，则在轨枕的四周填加孔封隔器， (4)注射环氧树脂注浆压力不得超过受压强度的1/3，对B35混凝土，注浆压力不得超过12MPa以避免损坏混凝土板或使裂缝加大。（5)环境温度，环境温度必须保持在8℃—30℃之间，以确保使用环氧树脂适当的反应。在灌浆完成后（大约12小时）轨道位置必须通过测量检查，并在必要的情况下，对可能使用的钢轨扣件进行精确调节。(6)作业步骤①清扫松动轨枕与混凝土板间的连接部位；②钻封隔器进气孔并清洁封隔器进气孔和安装孔封隔器；③准备注浆设备和注浆材料；④对松动的轨枕进行注浆；⑤去除封隔器并清洁混凝土枕表面；⑥清洗工具（机器设备）；⑦注浆材料的硬化。2．单根轨枕更换如果损坏的轨枕无法修复，那么就需要更换整个损坏的轨枕。此外，也可以在修复松动时更换轨枕，或在工后修正单根轨枕高度时更换轨枕。(1)在无砟轨道与更换轨枕相连的部位用垂直设置的钢筋连接。(2)把钢轨松开和提升后，通过切割和抬升把损坏的轨枕从充填混凝土或混凝土支承层中挖出。(3)对于纵向钢筋穿过轨枕或穿过轨枕钢筋桁架的无砟轨道型式，应切断该钢筋并使伸到相邻轨枕盒去的连接钢筋裸露出来。(4)抽出损坏的轨枕后，把轨枕盒中裸露的混凝土表面清扫干净，然后铺入新轨枕，并将直径适宜穿人新轨枕的钢筋焊接到裸露的钢筋上。(5)对于轨枕无钢筋连接的无砟轨道结构型式，应通过配筋混凝土组成的锚件加固新浇筑充填混凝土的配筋连接。(6)对铺人的新轨枕进行调整以及对裸露混凝土表面进行适当预处理之后，可以使用适合的材料浇注轨枕盒。(7)应使用收缩性尽可能小的混凝土或以水泥为基础的高流动性和高早强性的灰浆。
