品牌：其他
型号：3531
材质：5845
功率：3493w
电阻：9712Ω
规格：7825
测量范围：8329℃
最高耐温：1301℃
工作电压：1945V
主要用途：9992
分度号：4132
允差等级：8508
公称压力：9381MPa
加工定制：是
电加热器的安全方面，我们应做到的有：
(1)不能将易燃物体放在电加热器附近，要有一定的安全距离，且电加热器应放在不导热且不易燃的基座上。
(2)电加热器在使用时要有人看管，如果要离开则应拔掉其电源后再离开。
(3)电加热器中的电阻丝应经常进行检查，如有损坏应及时更换。
加热器的工作原理
加热器的工作原理是把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑。FAG感应加热器都有自动消磁功能。
是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后，电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线，这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致金属很快升温。 该设备是一种对燃料油预先加热或二次加热的节能设备，它安装在燃烧设备之前，实现对燃料油在燃烧前的加温，使其在高温（105℃-150℃）下达到降低燃料油的粘稠度，促进充分雾化燃烧等作用，最终达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热或二次加热的场合。
空气电加热器工作原理：我们知道，在空调过程中加热空气有两种情况，是在空气被水处理前进行加热，一般在冬季气温偏低的情况下使用，其目的是提高新风的焓值及降低湿度，增加室外空气在废水室内的加湿能力，以提高新风百分比，满足卫生的要求，所使用的加热器即称为预热器；第二种是在空气被水处理后进行加热，其目的主要是补偿车间热量的不足，所使用的加热器即称为再热器，一般设置在喷水室挡水板之后，预热器与再热器虽然都是用来加热空气用的，但它们的作用是不完全相同的。
