型号 | 旧电池回收 | 封装形式 | 全包装 |
导电类型 | 单极型 | 集成度 | 小规模 |
产地 | 深圳 | 数量 | 100 |
考虑到退役电池通常还保有80%的电量,可以在低速电动车、叉车、储能等方面做梯次利用,达到报废程度后,将进入到拆解回收环节,回收钴、镍、锂、锰等金属。
随着国家相关部门对废电池回收监管力度的增强,未如实登记、非法存储、无证回收都是整治的重点,接下去的一个月,在新电池市场未复苏之前,废电池或将延续新一轮低迷行情。
在我国从事固废回收的是散布在大街小巷的小商贩,数量庞大,这一批小商贩回收动力电池后,转卖给有回收技术的小作坊,而小作坊为节省成本,往往徒手拆解电池,尽管存在爆炸的风险,但是面对利润,很多人铤而走险,而许多正规企业很难和这一类小商贩在成本上进行竞争,导致许多回收企业缺少用来梯次利用的电池,无法维持工厂的正常运作。
考虑到电动汽车的报废周期,目前主要退役的电池仍为磷酸铁锂电池,这种电池金属含量少,回收效益偏低,且新的磷酸铁锂电池的价格也下降至每度电9毛,甚至更低的价格,而将磷酸铁锂电池进行回收的成本为每度电6~7毛钱左右,因此在这种市场环境下盈利仍较为困难。