品牌 | 昆仑天政、德典 | 型号 | SL |
包装规格 | 1L\4L\ | 运动粘度(100℃) | 10W40mm2/s |
产地 | 山东济宁 | 是否进口 | 否 |
货号 | 10w-40、15w-40、20w-50 | API级别 | sl |
SAE等级 | 10W40 | 机械杂质 | 0.01 |
水分 | 痕迹 | 质量等级 | sl |
厂家 | 济宁国运润滑油有限公司 |
汽油机油 五菱汽车发动机通用润滑油 汽油机油型号齐全
汽油机的润滑方式
汽油机油与燃料预混合
把润滑油与汽油按一定比例混合后从汽化器进人曲轴箱和气缸,在进气冲程时有一定真空度及在部件热表面上混合物中汽油部分蒸发,润滑油留在轴承和缸套润滑运动部件,用过的油少量排出,大部分与汽油一起燃烧。这种方式的优点是无润滑机构,使发动机结构简化,缺点是润滑油消耗大,怠速时进油少,润滑不够充分,润滑油燃烧也会恶化排烟质量。
汽油机油和燃料燃烧后排出产生的问题
润滑油与汽油一起燃烧后从排气管中排出,这是汽油机与汽油机的一大区别。由于润滑油的馏分重,燃烧后生成较多的沉积物,这些沉积物对发动机的正常工作会产生如下的危害:这些沉积物堵塞进排气口,造成进排气不畅,从而降低输出功率;在火花塞电极上生成沉积物,造成跨连,使功率下降甚至停机,也降低火花塞寿命;燃烧室的高温沉积物造成提前点火,工作程序紊乱,导致功率下降。