| 品牌 | 普云 | 型号 | PY-G637 |
| 类型 | 汽车运输振动台 | 最大试验负载 | 载重：80KG/100kg/300KG/500KG/1000KG支持定制kg |
| 频率范围 | 100~300RPM（转/分钟）rpm | 振幅范围 | 25.4mm(1英寸)mm |
| 工作台面尺寸 | 1000x1200mm，1200x1200，1300x1500，1400x1500等，支持定制mm | 电源电压 | AC 220 50/60HZ或AC 380V 50/60HZ(三相四线+保护地线)V |
| 功率 | 电机功率：1HP(750W) 、2HP(1500W)、3HP(2250W)、 5HP(3750W)、 10HP(7500W)W | 加工定制 | 否 |
| 外形尺寸 | 实际为准mm | 重量 | 实际为准kg |
| 是否进口 | 否 | 货号 | PY-G637 |
| 是否跨境货源 | 否 | 厂家 | 深圳市普云电子有限公司 |
标题：
包装件纸箱ISTA测试标准 模拟运输振动测试机 汽车振动试验机
主要型号及技术参数：
| 名称 | 深圳市普云电子有限公司PY-G637模拟汽车运输振动台 | ||||
| 型号 | PY-G637-100 | PY-G637-200 | PY-G637-300 | PY-G637-600 | PY-G637-1000 |
| 转速 | 100~300RPM（转/分钟） | ||||
| 速度显示精度 | 1RPM(转/分钟) | ||||
| 振动方式： | 往复式（跑马式，椭圆型振动） | ||||
| 振幅（P-P） | 25.4mm(1英寸) | ||||
| *大载重(Kg) | 100 | 200 | 300 | 600 | 1000 |
| 有效台面(mm) | 1000x1200 | 1200x1200 | 1200x1300 | 1300x1500 | 1400x1500 |
| 电机功率 | 1HP(750W) | 2HP(1500W) | 3HP(2250W) | 5HP(3750W) | 10HP(7500W) |
| 机台重量(约) | 200KG | 250KG | 300KG | 400KG | 600KG |
| 单位选择 | H(小时)、M(分钟)、S(秒) | ||||
| 时间设定范围 | 0seconds秒~99hour小时 | ||||
| 调速方式 | DC直流调速 | AC交流调速 | |||
| 电源 | AC 220 50/60HZ | AC 380V 50/60HZ(三相四线+保护地线) |
价格说明：行业不同，参考标准不同，参数不同，运输地不同，含税与否，具体报价请电话普云，谢谢！
有关模拟运输振动测试台的测试标准对设备的要求如下：
ISTA测试标准是美国运输协会标准，ASTM是美国材料协会标准，两个标准对模拟运输振动的设备要求都是：
振幅为25.4mm(1英寸，固定)，频率1.5—5Hz(或100-300转/分钟可调)，其试验依据为：T=14200/CPM(基于总振动次数为14200次),试验速度选择方式.
ISTA/ASTM标准有关测试方法表:
| 试验速度(CPM) | 对应频率(Hz) | 测试时间 (M) |
| 150 | 2.5 | 95 |
| 180 | 3.0 | 79 |
| 210 | 3.5 | 66 |
| 240 | 4.0 | 60 |
| 270 | 4.5 | 53 |
| 300 | 5.0 | 48 |
深圳普云PY-G637模拟汽车运输振动试验台————————拓展阅读：
振动来源于车辆的悬挂系统、轮胎、飞机的涡轮、气流、铁轨等，将存在于整个流通过程中。货运汽车频率范围一般在1Hz~200Hz，货机频率范围一般在2Hz~300Hz。在GB/T 4857.23附录A给出了钢簧减振卡车中国部分公路运输随机振动功率谱密度曲线及试验时间计算，附录B给出了京沪铁路运输随机振动功率谱密度曲线实例，附录C给出了国际相关随机振动标准中试验用加速度功率谱密度曲线及数据如ASTM 4728、ASTM 4169、ISTA-3A、ISO 13355，引用的国外标准版本非现行版。ASTM 4169中给出了三种强度的卡车谱，三个等级的铁路谱和三个等级的空运谱。
