进气模式 | 涡轮增压/增压中冷 | 品牌 | Cummins/康明斯 |
频率 | 50HZ | 产品认证 | ISO9001-2000 |
动力来源 | 柴油 | 电流类型 | 交流发电机 |
噪声 | 60-70db | 型号 | 6BT6CTK19K38K50Q60 |
加工定制 | 是 | 转速 | 1500 |
稳态调速特性% | +/-0.25 | 控制器类型 | 微电脑控制 |
相数 | 三相 | 散热类型 | 水冷 |
调速模式 | Cummins EFC电子控制系统 | 输出功率 | 30KW-1800KW |
发电机出租过程中 節溫器的檢驗與修理 機器在長期工作中,由於冷卻水對節溫器的腐蚀作用,或者由於其他缘由,會使節溫器產生毛病而失靈,不能自動控製進入散熱器的冷卻水量,形成機溫過高。普通來水,節溫器在10min内不能將水溫控製到規則的數值的話,就阐明節溫器已近损壞。下面就引見一下檢驗節溫器的辦法。 其檢驗辦法爲:將節溫器清洗潔净放入盛有水的杯中,此時,要留意的是不能把節溫器放入杯底。在燒杯中再放一只溫度計,逐步加溫。用溫度計丈量水在阀門開端開啟時的溫度以及節溫器完整開放時的溫度。好的節溫器,阀門在68~72℃時開端開啟;在80~83℃時應完整開啟,而且主阀門開啟的高度不應低於規則值。假如不契合上述請求,則阐明節溫器失效,應查明缘由,予以改換或修復。
发电机租赁蓄电池的检查和日常维护 蓄电池的维护: ①蓄电池在使用时,应安装牢固,接线卡子与蓄电池接线柱要接触良好。为避免接线柱发生氧化现象,接线卡子与蓄电池接线柱紧固后,一般要在其外表涂一层薄层黄油。 蓄电池接线柱经过长期的磨损、烧损后,会使接线柱变细变小,导致卡子与接线柱接触不良等故障现象。接线柱的修理方法:首先做一个与接线柱大小相当的模型放在接线柱上,然后将铅块化成铅水倒入模型内,过2min后取下模型即可。 ②蓄电池的接线柱一般都标有“+”或“-”,若没有标记时,可用万用表测量蓄电池的极性。其方法是:将万用表的转换开关拨到直流电压50V挡,然后用两根表笔分别与蓄电池的两个接线柱接触,如果(普通指针式万用表)指针顺时针转动,则红表笔接触的接线柱为正极;如果指针反时针转动,则红表笔接触的接线柱为负极。若用数字式万用表测量的电压值为正数,则说明红表笔接触的接线柱为正极,黑表笔接触的接线柱为负极。 ③柴油发电机启动时间不允许超过10s以上,第二次启动的间隔时间一般要控制在2min以上,因为蓄电池大电流连续放电时间过长会使极板因过热而变形,造成短路或活性物质脱落而使蓄电池的容量降低。 ④检查密封盖上的排气孔,必须使其随时保持畅通,防止堵塞造成蓄电池爆裂。 ⑤要经常保持蓄电池外部表面清洁,若有灰尘或酸液时,则应用蒸馏水或纯净水及时擦洗干净。 ⑥蓄电池因长时间使用而使内部电解液缺少时,应及时向电池内部补加蒸馏水,防止极板露出液面而氧化,影响蓄电池的容量,切勿补加电解液或硫酸。 ⑦柴油机在工作中由硅整流发电机及其调节器给蓄电池充电,但当柴油机长时间不工作时,应定期开动柴油机给蓄电池充电或者用专门的充电机给蓄电池充电,应对新蓄电池进行初充电,以保证蓄电池处于良好的技术状态。
柴油機的磨合 新的或經大修後的柴油機,在正式運用前須經60h磨合運轉,方可投入全負荷運用。以改善柴油機保運動部件的工作情況,進步柴油發電機的運轉牢靠性和運用寿命。磨合應視柴油機用處和拖载方式的不同,來思索詳細磨合計劃。準繩上隨著磨合時間的增加階段逐渐進步柴油機的轉速和負载,在整個磨合期内負荷以12h標定功率的50%-80%爲宜,轉速應不大於標定轉速的80%爲好。但在磨合的開端階段空運轉或過小負载狀況下的運轉時間不宜太長。 每當改換缸套、活塞、活塞環、連杆轴瓦和麯拐亦按上述磨合工況恰當停止短期磨合。
柴油机在高原地区的使用 柴油机在高原地区使用与平原地区的情况不同,给柴油机在性能和使用方面带来一些变化,下述几点供在高原地区使用柴油机的用户参考。 1)由于高原地区的气压低,空气稀薄,含氧分量小,特别对自然吸气的柴油机,因进气量不足而燃烧条件变差,使柴油机不能发出原规定的标定功率。即使柴油机基本结构相同,但各型柴油机标定功率不同,因此它们在高原的能力是不一样的。例如,6135Q-1型柴油机,标定功率为161.8kW/2200r/min,由于标定功率大,性能上余量很小,则在高原使用时每升高1000m,功率约降低12%左右,因此在高原长期使用时应根据当地的海拨高度,适当减小供油量。而6135K-11型柴油机,虽然燃烧过程相同,但因标定功率仅为117.7kW/2200r/min,因此性能上具有足够的余量,这样柴油机本身就有一定的高原工作能力。 高原地区发电机出租 考虑到在高原条件下着火延迟的倾向,为了提高柴油机的运行经济性,一般推荐自然吸气柴油机供油提前角应适当提前。 由于海拨升高,动力性下降,排气温度上升,因此用户在选用柴油机时也应该考虑柴油机的高原工作能力,严格避免超负荷运行。 根据近年来的试验证明,对高原地区使用的柴油机,可采用废气涡轮增压的方法作为高原的功率补偿。通过废气涡轮增压不但可弥补高原功率的不足,还可改善烟色、恢复动力性能和降低燃油消耗率。
高原地域如何選用柴油發電機組 由於我國地廣人稀,各個中央的海拔高度各不相同,而我國目前消费銷售的柴油發電機組,普通只適用於海拔1000米以下。依據GB/T2819規則,在海拔1000m以上、3000m以下,採用功率修正的方法。 在高原地域,由於環境要素的變化,招致工程機電配備的實践運用條件與原設計條件產生了較大的差別,致使工程機電配備的性能及牢靠性嚴重降落,給國度經濟建立和國防建立形成了持續不時的损失。因而,增強工程機電配備高原環境順應性技術的根底研讨工作,對開展高原型工程機電配備是必不可少的。 受高原特殊環境條件的影響,柴油發電機組原動機功率降落,機油柴油油耗增加,熱負荷上升,對發電機組功率及主要電氣參數產生較大影響;即便是增壓型柴油發電機,由於原動機受高原條件影響的本質並未改動,只是性能降落幅度有所減小,問題仍然存在。所以發電機組油耗率、熱負荷升高和牢靠性的降落給用戶和國度形成的經濟损失每年可達億元,嚴重影響高原地域的社會效益和部隊軍事配備保證的有效性;動力性的降落,致使柴油發電機在運用時應有的負荷才能降落,形成設備和電網因電力供給缺乏,無法到達應有的工作和消费才能。
1340KW发电机出租柴油发电机组配件缸套的装置要点 发电机组配件缸套是镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成熄灭室。缸套的装置会影响柴油机运转,因而在装置发电机组配件缸套时需留意以下几点: 1)缸套落位前切勿遗忘装缸套垫,并认真检查各部位的清洁。 2)缸套的压入用力不要过大,特别是缸套上台肩与机体上座孔平面接触时,不能再继续用力压,可采用缸头压,但一定要将旧缸头垫放在中间,以防缸头压着缸套内口处,台肩下平面与机体上座孔上平面接触,行成一对力偶,此力偶足以形成缸套从台肩下部单薄处断裂;还有一种办法是在缸头螺栓做按缸头螺栓一半数量带底脚的套管,底脚长度刚好压住缸套装缸头垫处,不能长,套管距离、对称套在缸头螺栓上,用螺帽交替对称压紧,缸套到位后即可。 3)缸套落位前核对缸套与机体定位线或记号,缸套垫对好位置。 4)水封圈装置,水封圈检查完好无损,且尺寸契合上述规范,在套装水封圈时,落位前,用手提起捋一至两圈,应检查水封圈不能有扭曲、打滚现象,周圈的松紧度要平均,磨具接口应在上下部位,再将提起局部落入槽沟中,再查看应无误。 5)缸套装入机体前,要将水封圈处涂上碱性肥皂液或中性光滑剂,起着装缸时对水封圈和机体下座孔间的光滑作用,避免水封损坏、打滚、脱位等不正常现象。