输出功率 | 30KW-1800KW | 电流类型 | 交流发电机 |
产品认证 | ISO9001-2000 | 动力来源 | 柴油 |
进气模式 | 涡轮增压/增压中冷 | 加工定制 | 是 |
控制器类型 | 微电脑控制 | 稳态调速特性% | +/-0.25 |
转速 | 1500 | 调速模式 | Cummins EFC电子控制系统 |
品牌 | Cummins/康明斯 | 相数 | 三相 |
噪声 | 60-70db | 型号 | 6BT6CTK19K38K50Q60 |
频率 | 50HZ | 散热类型 | 水冷 |
发电机租赁蓄电池的检查和日常维护 蓄电池的维护: ①蓄电池在使用时,应安装牢固,接线卡子与蓄电池接线柱要接触良好。为避免接线柱发生氧化现象,接线卡子与蓄电池接线柱紧固后,一般要在其外表涂一层薄层黄油。 蓄电池接线柱经过长期的磨损、烧损后,会使接线柱变细变小,导致卡子与接线柱接触不良等故障现象。接线柱的修理方法:首先做一个与接线柱大小相当的模型放在接线柱上,然后将铅块化成铅水倒入模型内,过2min后取下模型即可。 ②蓄电池的接线柱一般都标有“+”或“-”,若没有标记时,可用万用表测量蓄电池的极性。其方法是:将万用表的转换开关拨到直流电压50V挡,然后用两根表笔分别与蓄电池的两个接线柱接触,如果(普通指针式万用表)指针顺时针转动,则红表笔接触的接线柱为正极;如果指针反时针转动,则红表笔接触的接线柱为负极。若用数字式万用表测量的电压值为正数,则说明红表笔接触的接线柱为正极,黑表笔接触的接线柱为负极。 ③柴油发电机启动时间不允许超过10s以上,第二次启动的间隔时间一般要控制在2min以上,因为蓄电池大电流连续放电时间过长会使极板因过热而变形,造成短路或活性物质脱落而使蓄电池的容量降低。 ④检查密封盖上的排气孔,必须使其随时保持畅通,防止堵塞造成蓄电池爆裂。 ⑤要经常保持蓄电池外部表面清洁,若有灰尘或酸液时,则应用蒸馏水或纯净水及时擦洗干净。 ⑥蓄电池因长时间使用而使内部电解液缺少时,应及时向电池内部补加蒸馏水,防止极板露出液面而氧化,影响蓄电池的容量,切勿补加电解液或硫酸。 ⑦柴油机在工作中由硅整流发电机及其调节器给蓄电池充电,但当柴油机长时间不工作时,应定期开动柴油机给蓄电池充电或者用专门的充电机给蓄电池充电,应对新蓄电池进行初充电,以保证蓄电池处于良好的技术状态。
柴油機的磨合 新的或經大修後的柴油機,在正式運用前須經60h磨合運轉,方可投入全負荷運用。以改善柴油機保運動部件的工作情況,進步柴油發電機的運轉牢靠性和運用寿命。磨合應視柴油機用處和拖载方式的不同,來思索詳細磨合計劃。準繩上隨著磨合時間的增加階段逐渐進步柴油機的轉速和負载,在整個磨合期内負荷以12h標定功率的50%-80%爲宜,轉速應不大於標定轉速的80%爲好。但在磨合的開端階段空運轉或過小負载狀況下的運轉時間不宜太長。 每當改換缸套、活塞、活塞環、連杆轴瓦和麯拐亦按上述磨合工況恰當停止短期磨合。
高原环境对柴油发电机组性能的影响及其对策措施。 要解决因高原环境引起的柴油发电机组电功率下降问题,首先要解决原动柴油机的功率下降问题。通过功率恢复型增压中冷等一系列高原适应性成套技术措施,可以有效地恢复柴油发电机组原动柴油机的动力性、经济性、热平衡性及低温起动性能,从而使发电机组电气性能恢复到原有水平,并将在较宽海拔高度范围内具有很强的环境适应能力。 1、发电机组的输出电流将随海拔高度的变化而变化。海拔升高,发电机组的功率即输出电流下降、油耗率上升,这种影响还不同程度地要波及到电气性能指标。 2、发电机组的频率是由其本身结构决定的,频率的变化与柴油机转速成正比关系。由于柴油机的调速器为机械离心式,其工作性能不受海拔高度变化的影响,所以稳态频率调整率的变化程度应与低海拔地区相同。 3、负载的瞬时变化,必将引起柴油机扭矩的瞬时变化,而柴油机的输出功率不会发生瞬时变化。一般来说,瞬时电压和瞬时转速这两个指标不受海拔高度的影响,但对于增压型机组,由于增压器响应速度的滞后影响了柴油机转速的响应速度,这两个指标有所升高。 4、根据分析试验证明,柴油发电机组随海拔高度上升功率下降、油耗率上升、热负荷升高,性能变化十分严重。 实施增压中冷功率恢复高原适应性成套技术措施后柴油发电机组各项技术性能在海拔4000m可以恢复到原出厂值,对策措施是完全有效可行的。
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