品牌：康明斯
型号：6CT8.3
类型：工程机械专用
加工定制：非加工定制
用途：工程机械
配件编号：6c8.3
产地：国产
包装：木箱
性能：节油
运输方式：物流
是否新机：二手再制造
是否保修：保修
再制造康明斯6CT8.3发动机总成 旧机替换
为节省客户维修时间，我公司特推出再制造发动机适用于客户旧机更换。适配与挖掘机，旋挖转机等工程机械
服务电话：13176780596（微信同号）
本公司主要经营原装康明斯配件，康明斯发动机总成，包含西安康明斯、重庆康 明斯、进口康明斯、东风康明斯等所有机型康明斯 b3.3_4B3.9_6B5.9_6BTA5.9_C8.3_6C8.3_6CTA8.3_ISBE_ISDE_ISF2.8_ISF3.8_QSB6.7_QSC8.3_L9_L10_IS L8.9_ISL_QSL_QSL9_QSM_QSM11_ISM11_ISG_NT855_NTA855_ISX15_QSX15_K19_KTA19_KTTA19_QSK19_QSK23 _K38_KTA38_KTA50。公司承接康明斯发动机维修、燃油泵校验、教学机制造以及二手发动机销售等相关 业务。公司秉承“诚实守信，合作共赢”的经营理念竭诚为广大用户提供最优质的服务，我们期待与您 的合作！
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康明斯6C8.3发动机主要型号及相关用途
6C8.3系列发动机参数
发动机型号 | 额定功率kW / 转速r/min | 最大扭矩N.m / 转速r/min | 进气形式 | 排放法规 | |
C （6缸/8.3L） | 6CTA8.3-C145 | 108/1900 | 672/1300 | 增压中冷 | 国I |
6CTA8.3-C195 | 145/1900 | 820/1500 | 增压中冷 | 国I | |
6CTA8.3-C205 | 151/1850 | 900/1400 | 增压中冷 | 国I | |
6CTA8.3-C212 | 158/2200 | 908/1500 | 增压中冷 | 国I | |
6CTA8.3-C215(高原机) | 160/2200 | 908/1500 | 增压中冷 | 国I | |
6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | 增压中冷 | 国I | |
6CTA8.3-C230 | 170/1850 | 1000/1400 | 增压中冷 | 国I | |
6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1000/1500 | 增压中冷 | 国I | |
6CTA8.3-C240 | 179/2200 | 1028/1500 | 增压中冷 | 国I | |
6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | 增压中冷 | 国I | |
6CTAA8.3-C195 | 146/1950 | 960/1300 | 增压中冷 | 国Ⅱ | |
6CTAA8.3-C215 | 160/2200 | 980/1500 | 增压中冷 | 国Ⅱ | |
6CTAA8.3-C230 | 164/1950 | 1100/1300 | 增压中冷 | 国Ⅱ | |
C （6缸/9.5L） | 6CT9.5-C220-Ⅱ | 160/2200 | 950/1400 | 增压 | 国Ⅱ |
6CTAA9.5-C360-Ⅱ | 264/2200 | 1480/1400 | 增压中冷 | 国Ⅱ |
卡车用6c8.3系列发动机参数
发动机型号 | 应用车型 | 额定功率kW / 转速r/min | 最大扭矩N.m / 转速r/min | 进气形式 | 排放法规 | |
C （6缸/8.3L） | C230 33 | 卡车 | 170/2200 | 861/1300 | 增压中冷 | 国III |
C245 33 | 卡车 | 180/2200 | 1025/1400 | 增压中冷 | 国III | |
C260 33 | 工程车 | 191/2200 | 1090/1200 | 增压中冷 | 国III | |
C260 33(BYC) | 卡车 | 191/2200 | 1025/1300 | 增压中冷 | 国III | |
C260 33(WF) | 卡车 | 191/2200 | 1025/1400 | 增压中冷 | 国III | |
C280 33 | 卡车 | 206/2200 | 1125/1200 | 增压中冷 | 国III | |
C300 33 | 卡车 | 221/2200 | 1125/1500 | 增压中冷 | 国III |
6C8.3-C250发动机优点
■ 领先的设计与制造 设计先进，制造工艺精湛，可靠耐久
■ 博世直列燃 高喷油压力下燃烧更充分，能量损失少，动力更强劲，燃油适应性强
■ 霍尔塞特(Holset)增压器 带整体式废气旁通阀，低速响应及动力性强
■ 集成化设计 零件数量比同类产品少近25%，故障率更低，维护更便捷
■ 出色的可靠性 缸套采用平台网纹珩磨设计和耐蚀高镍活塞，大大降低机油损耗，增强了耐久性，使用寿命更长
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